梅山綜合保稅區(qū)、北侖港綜合保稅區(qū)和前灣綜合保稅區(qū)同時獲國務(wù)院批準設(shè)立，開創(chuàng)寧波對外開放新篇章；
國際貿(mào)易“單一窗口”試點業(yè)務(wù)量居全國第四，三大主要申報業(yè)務(wù)應(yīng)用率達100%；
據(jù)國家口岸管理辦公室運行統(tǒng)計，截至2020年11月23日，寧波地區(qū)三大主要申報業(yè)務(wù)應(yīng)用率達100%，試點業(yè)務(wù)總量累計超3.26億票，位居全國第四，僅次于廣東、深圳和上海。
5年來，寧波國際貿(mào)易“單一窗口”實現(xiàn)了通關(guān)全程無紙化、運輸工具監(jiān)管電子化、艙單傳輸數(shù)字化、物流可視化，為優(yōu)化口岸營商環(huán)境、建設(shè)世界一流口岸發(fā)揮了重要作用。
市口岸辦還將“單一窗口”建設(shè)作為口岸管理部門的共享平臺，企業(yè)面對管理部門的唯一接入平臺。如船舶“一單多報”項目，將原先企業(yè)需要向三家聯(lián)檢單位申報優(yōu)化為現(xiàn)在一次申報，企業(yè)只需要通過單一窗口平臺一次性同時向海關(guān)、海事、邊檢申請辦理船舶進出境手續(xù)，一次申報，信息互享，三家聯(lián)檢。
目前，寧波“單一窗口”已實現(xiàn)與口岸查驗單位、政府相關(guān)單位、貨代、船代、報關(guān)行、車隊、堆場、外貿(mào)企業(yè)等互聯(lián)互通，大大降低了企業(yè)成本。如無紙化放行項目，讓企業(yè)省去了到港口現(xiàn)場或委托第三方交單環(huán)節(jié)，每年可為企業(yè)減少直接成本逾千萬；集裝箱設(shè)備交接單無紙化項目，每年可為貨代和車隊節(jié)省“跑單”費用超過千萬。
5年來，寧波“單一窗口”已實現(xiàn)與上海、重慶、浙江、江蘇、安徽和江西等省市的“單一窗口”互聯(lián)互通，服務(wù)長三角一體化國家戰(zhàn)略。通過“單一窗口”為腹地企業(yè)提供即時的口岸通關(guān)數(shù)據(jù)，目前寧波口岸異地企業(yè)進出口額占口岸進出口額60%左右。
建設(shè)國際航運物流集聚區(qū)增強寧波口岸對外輻射功能
“十三五”以來，市口岸辦將培育高端航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群作為促進航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)價值鏈提升的重要抓手，持續(xù)推動寧波航運服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
從2015年創(chuàng)建至今，寧波國際航運物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)入駐企業(yè)數(shù)量從零起步，目前已突破150家，員工數(shù)量近萬人，年度稅收、利潤同比增幅均保持在30%以上。2019年，集聚區(qū)企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入559.92億元，同比增長11.21%。集聚區(qū)以22.7%的企業(yè)數(shù)量，創(chuàng)造了全市63.8%的企業(yè)營收，對支撐全市航運物流服務(wù)業(yè)發(fā)展起到了重要作用。
5年來，集聚區(qū)積極引進和培育航運物流總部企業(yè)，不斷提升總部企業(yè)國際資源配置能級。目前，以國際航運服務(wù)中心、環(huán)球航運廣場為核心，融合東南物流大廈、中國船級社、匯銀國際、甬商紫荊匯等新興、優(yōu)質(zhì)航運樓宇的現(xiàn)代航運物流集聚區(qū)，產(chǎn)業(yè)集聚度達90%以上。在2018年度“省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)綜合評價”中，寧波國際航運服務(wù)中心榮獲總部基地類第1名、綜合排名第4名。
5年來，我市高度重視航運物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了市、區(qū)兩級相關(guān)專業(yè)扶持政策，引導(dǎo)企業(yè)集聚、鼓勵平臺發(fā)展、培育企業(yè)做大做強。寧波港口航運監(jiān)測平臺、寧波航運訂艙平臺、寧波市船舶交易市場等航運交易平臺加速發(fā)展。港口航運監(jiān)測平臺覆蓋到全省240多家航運企業(yè)，萬噸級以上泊位覆蓋面達90%。寧波市船舶交易市場圍繞“船舶交易+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”，積極開拓船舶拍賣、評估、勘驗、進出口代理等配套延伸業(yè)務(wù)。
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